مشکل خریدار خودرو ؛ کمبود پول یا فاصله قیمت کارخانه و بازار؟
در بسیاری از مواقع، قیمت کارخانه با بازار آزاد فاصله قابل توجهی دارد؛ اختلافی که در برخی مقاطع حتی به نزدیکی یک میلیارد تومان هم رسیده است
به گزارش قیمت ۳۶۰، کافی است قیمت یکی از پرتقاضاترین خودروهای بازار، یعنی پژو ۲۰۷ را بررسی کنیم تا متوجه یکی از مهمترین چالشهای امروز بازار خودرو شویم.
در بسیاری از مواقع، قیمت کارخانه با بازار آزاد فاصله قابل توجهی دارد؛ اختلافی که در برخی مقاطع حتی به نزدیکی یک میلیارد تومان هم رسیده است. در چنین شرایطی، خریدارانی که قصد مصرف واقعی دارند و نه سرمایهگذاری، معمولاً با دو انتخاب روبهرو میشوند:
یا ماهها در صف ثبتنام کارخانه بمانند تا شاید بتوانند خودرو را با قیمت کارخانه تهیه کنند. یا همان خودرو را با اختلاف قیمتی سنگین از بازار آزاد بخرند.
در همین میان، طرح «مشارکت در تولید» ایرانخودرو برای بسیاری از متقاضیان به یک گزینه جدی تبدیل شده است. در این طرح، متقاضی با پرداخت حدود نیمی از قیمت کارخانه میتواند ثبتنام کند و وارد فرآیند تولید خودرو شود. نکته مهم این است که در مدت زمان انتظار برای تحویل، مبلغ پرداختی نیز مشمول سود مشارکت خواهد بود.
در پایان فرآیند، خودرو مستقیماً از کارخانه تحویل داده میشود؛ موضوعی که برای بسیاری از خریداران اهمیت زیادی دارد، چون تجربه بازار نشان داده فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد در بسیاری از مواقع همچنان قابل توجه باقی میماند. به همین دلیل برخی متقاضیان ترجیح میدهند به جای خرید فوری با قیمتهای بالای بازار، با پرداخت بخشی از مبلغ وارد این طرح شوند و در صف تحویل خودرو قرار بگیرند.
برای خریدار واقعی، این روش میتواند دو مزیت مهم داشته باشد: خرید خودرو با قیمت کارخانه و جلوگیری از پرداخت اختلاف سنگین بازار آزاد. در بازاری که اختلاف قیمتها گاهی به چند صد میلیون تومان میرسد، چنین گزینهای برای بسیاری از متقاضیان به یک تصمیم منطقی تبدیل شده است.
