نیسان مگنایت؛ از شاسیبلند ژاپنی هندی بازار چه میدانیم؟
نیسان مگنایت روی کاغذ یک کراس اوور ژاپنی است اما محل تولید آن باعث شده بسیاری درباره هویت واقعی این خودرو سؤال داشته باشند
به گزارش قیمت ۳۶۰، اگر این روزها اخبار بازار خودرو را دنبال کرده باشید احتمالا نام نیسان مگنایت به گوشتان خورده است. کراس اوور اقتصادی نیسان که حالا پایش به بازار ایران هم باز شده، در کنار طراحی جذاب و قیمت رقابتی، یک سؤال مهم را در ذهن بسیاری از خریداران ایجاد کرده است؛ آیا نیسان مگنایت واقعا یک خودروی ژاپنی است یا صرفا محصولی هندی که نشان نیسان را روی خود حمل میکند؟
این سؤال اتفاقا بسیار مهمتر از آن چیزی است که در نگاه اول به نظر میرسد. هنوز هم برای بسیاری از مشتریان ایرانی عبارت خودروی ژاپنی مترادف با کیفیت ساخت بالا، دوام فنی، استهلاک کم و مهندسی قابل اعتماد است. به همین دلیل مشخص شدن هویت واقعی مگنایت می تواند روی تصمیم خرید بسیاری از افراد تأثیر بگذارد. اما پاسخ این سؤال را نمیتوان تنها با نگاه کردن به برچسب محل تولید خودرو پیدا کرد.
صنعت خودروسازی طی دو دهه اخیر به شدت جهانی شده است و دیگر کمتر خودرویی را میتوان پیدا کرد که تمام مراحل طراحی، توسعه، تولید قطعات و مونتاژ آن در یک کشور انجام شده باشد. امروزه حتی معتبرترین برندهای دنیا نیز برای کاهش هزینهها و افزایش رقابتپذیری، بخشهای مختلف فرآیند تولید را میان کشورهای مختلف تقسیم میکنند. در نتیجه برای اینکه بفهمیم نیسان مگنایت چقدر ژاپنی است باید تک تک مراحل شکل گیری این خودرو را بررسی کنیم؛ از طراحی و مهندسی گرفته تا تولید، کنترل کیفیت و حتی فلسفهای که پشت توسعه آن قرار دارد.
طراحی؛ جایی که DNA ژاپنی مگنایت شکل میگیرد
اولین و مهم ترین بخشی که هویت یک خودرو را مشخص میکند طراحی آن است. البته منظور فقط ظاهر خودرو نیست. در خودروسازی مدرن، طراحی شامل نحوه شکل گیری شخصیت خودرو، ارگونومی کابین، جانمایی تجهیزات، تجربه کاربری، آیرودینامیک و حتی احساسی است که خودرو هنگام رانندگی به راننده منتقل میکند.
نیسان مگنایت در استودیوهای طراحی Nissan در ژاپن متولد شد. خود نیسان نیز بارها در معرفی این خودرو از عبارت Designed in Japan استفاده کرده است؛ عبارتی که صرفا یک شعار تبلیغاتی نیست بلکه نشان می دهد تصمیمات اصلی درباره ظاهر و شخصیت این خودرو در ژاپن گرفته شده است. اگر کمی دقیقتر به طراحی مگنایت نگاه کنیم شباهتهای آن با دیگر محصولات جهانی نیسان کاملا مشخص است. جلوپنجره بزرگ V-Motion، چراغهای باریک LED، خطوط تیز روی بدنه، فرم عضلانی گلگیرها و حتی طراحی ستون C همگی از زبان طراحی مشترک محصولات جدید نیسان الهام گرفتهاند. این یعنی مگنایت صرفا یک کراس اوور اقتصادی برای بازار هند نیست بلکه عضوی از خانواده جهانی محصولات نیسان است.
جالب تر اینکه نیسان در فرآیند طراحی این خودرو از مفاهیم سنتی طراحی ژاپنی مانند Kabuku (جسارت در طراحی)، Sui (سادگی هوشمندانه) و Inase (چابکی و پویایی) نیز الهام گرفته است. این مفاهیم سالهاست در بسیاری از محصولات این برند دیده میشوند و باعث شدهاند خودروهای نیسان حتی در کلاسهای اقتصادی هویت بصری مشخصی داشته باشند. به همین دلیل میتوان گفت بخش قابل توجهی از شخصیت مگنایت ریشهای کاملا ژاپنی دارد.
مهندسی؛ مهمترین بخش ژاپنی بودن یک خودرو
بسیاری تصور میکنند طراحی مهم ترین عامل در هویت یک خودروست اما در واقع مهندسی اهمیت بیشتری دارد. طراحی را میتوان تغییر داد اما فلسفه مهندسی است که کیفیت رانندگی، دوام، ایمنی و استهلاک خودرو را مشخص میکند. نیسان مگنایت بر پایه پلتفرم CMF-A+ توسعه یافته است. معماری مشترکی که توسط اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی طراحی شده و حاصل سالها سرمایه گذاری مشترک این سه خودروساز است.
ممکن است برخی تصور کنند استفاده از یک پلتفرم مشترک، هویت مستقل خودرو را از بین میبرد اما واقعیت دقیقا برعکس است. امروزه تقریبا تمام خودروسازان بزرگ دنیا از پلتفرمهای مشترک استفاده میکنند. تفاوت اصلی در نحوه تنظیم سیستم تعلیق، فرمان، نرمافزارهای کنترلی، کالیبراسیون موتور و تجربه رانندگی است؛ بخشهایی که هر برند مطابق استانداردهای خود توسعه میدهد. در مگنایت نیز نیسان تلاش کرده تا حس رانندگی، فرمان پذیری و شخصیت خودرو با دیگر محصولات این برند همخوانی داشته باشد. به همین دلیل اگرچه زیرساخت خودرو مشترک است اما خروجی نهایی همچنان امضای نیسان را با خود دارد.
چرا نیسان تولید را به هند سپرد؟
این سؤال شاید مهمترین ابهام درباره مگنایت باشد. اگر این خودرو ژاپنی است چرا در ژاپن ساخته نمیشود؟ پاسخ را باید در اقتصاد خودروسازی امروز جست و جو کرد.
هند اکنون یکی از بزرگ ترین بازارهای خودروهای اقتصادی جهان است. هزینه تولید، نیروی کار، زنجیره تأمین قطعات و ظرفیت صادرات در این کشور باعث شده بسیاری از خودروسازان بزرگ دنیا خطوط تولید محصولات اقتصادی خود را به هند منتقل کنند. نیسان نیز دقیقا با همین نگاه پروژه مگنایت را تعریف کرد. هدف این نبود که صرفا یک خودرو برای بازار هند ساخته شود بلکه برنامه از ابتدا تولید یک کراساوور جهانی با قیمت رقابتی بود. به همین دلیل شعار پروژه نیز Make in India, Make for the World انتخاب شد یعنی در هند بساز، برای جهان عرضه کن. این تصمیم باعث شد قیمت نهایی خودرو کاهش پیدا کند بدون اینکه نیسان مجبور شود از استانداردهای مهندسی یا کیفیت مورد انتظار خود فاصله بگیرد.
آیا تولید در هند کیفیت خودرو را پایین میآورد؟
یکی از رایج ترین تصورات اشتباه در بازار ایران این است که محل تولید مستقیما کیفیت خودرو را تعیین میکند. این دیدگاه شاید بیست یا سی سال پیش تا حدی درست بود اما امروز دیگر چنین نیست. کارخانهای که نیسان مگنایت در آن تولید میشود یکی از مدرن ترین کارخانههای اتحاد رنو-نیسان است. این کارخانه تحت نظارت مستقیم نیسان فعالیت میکند و فرآیندهای کنترل کیفیت آن مطابق استانداردهای جهانی این برند انجام میشود. نکته مهمتر اینکه مگنایت تنها برای مشتریان هندی تولید نمیشود. این خودرو به دهها کشور در آسیا، آفریقا، آمریکای لاتین و خاورمیانه صادر میشود. نسخه فرمان چپ آن نیز برای بازارهایی توسعه یافته که استانداردهای سختگیرانه تری دارند. اگر کیفیت ساخت این خودرو پایین بود طبیعتا امکان حضور گسترده آن در بازارهای صادراتی وجود نداشت زیرا نیسان اعتبار جهانی خود را با عرضه یک محصول بیکیفیت به خطر نمیاندازد.
جهانی شدن صنعت خودرو؛ مفهومی که نباید نادیده گرفت
برای پاسخ به سؤال که نیسان مگنایت چقدر ژاپنی است؟ باید یک واقعیت مهم را پذیرفت؛ امروز ملیت خودروها مانند گذشته تعریف نمیشود. به عنوان مثال بسیاری از مدلهای تویوتا در آمریکا، کانادا و ترکیه تولید میشوند. هوندا کارخانههای بزرگی در مکزیک و آمریکا دارد. مرسدسبنز سالهاست بخشی از محصولات خود را در ایالات متحده مونتاژ میکند و ولوو نیز سهم قابل توجهی از تولید خود را به چین سپرده است. با این حال هیچکس این خودروها را غیرآلمانی، غیرژاپنی یا غیرسوئدی نمیداند زیرا آنچه هویت خودرو را میسازد تفکر مهندسی، استانداردهای توسعه و نظارت برند سازنده است نه صرفا کشوری که خودرو در آن مونتاژ شده است. دقیقا همین منطق درباره نیسان مگنایت نیز صدق میکند.
موتور و قوای محرکه؛ همکاری جهانی با استانداردهای نیسان
یکی دیگر از سؤالات رایج درباره مگنایت، مربوط به موتور آن است. پیشرانههای یک لیتری تنفس طبیعی و یک لیتری توربوشارژ این خودرو حاصل همکاری نزدیک اعضای اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی هستند. در واقع این موتورها محصول یک پروژه بینالمللیاند و نمیتوان آنها را کاملا ژاپنی یا فرانسوی دانست. اما نکته مهم اینجاست که نیسان در فرآیند توسعه و کالیبراسیون این پیشرانهها نقش مستقیمی داشته و تنظیمات نهایی آنها متناسب با استانداردهای این برند انجام شده است. در نتیجه حتی اگر بخشی از فناوری موتور حاصل همکاری مشترک باشد شخصیت نهایی خودرو همچنان مطابق فلسفه نیسان شکل گرفته است.
آیا مگنایت را باید یک خودروی ژاپنی دانست؟
اگر بخواهیم منصفانه پاسخ دهیم باید بگوییم بله اما با یک توضیح مهم. نیسان مگنایت یک خودروی ژاپنی به معنای سنتی نیست. یعنی تمام قطعات آن در ژاپن ساخته نشده و از خط تولید این کشور خارج نمیشود. اما از سوی دیگر این خودرو صرفا یک محصول هندی هم نیست. طراحی، توسعه، فلسفه مهندسی، استانداردهای کنترل کیفیت و هویت برند آن کاملا متعلق به نیسان است؛ برندی که بیش از ۹۰ سال سابقه در صنعت خودروسازی ژاپن دارد. در واقع بهترین تعریف برای مگنایت این است که آن را یک خودروی ژاپنی با تولید جهانی بدانیم؛ دقیقا همان مدلی که امروز بسیاری از خودروسازان بزرگ دنیا دنبال میکنند.
جمع بندی؛ نیسان مگنایت چقدر ژاپنی است؟
اگر قرار باشد تنها با نگاه به محل مونتاژ درباره هویت یک خودرو قضاوت کنیم باید مگنایت را هندی بدانیم. اما چنین نگاهی با واقعیت صنعت خودروسازی امروز فاصله زیادی دارد.
واقعیت این است که نیسان مگنایت در ژاپن طراحی شده، با استانداردهای مهندسی نیسان توسعه یافته، شخصیتی منطبق بر زبان طراحی این برند دارد و تحت نظارت مستقیم نیسان در هند تولید میشود. انتخاب هند نیز نه به دلیل ضعف فناوری، بلکه به خاطر مزیتهای اقتصادی، ظرفیت بالای تولید و امکان صادرات گسترده به بازارهای جهانی بوده است.
به همین دلیل اگر از ما بپرسید نیسان مگنایت چقدر ژاپنی است؟ پاسخ این خواهد بود:
بیش از آنکه محل تولیدش نشان میدهد. مگنایت را نمیتوان یک خودروی تمام ژاپنی مانند برخی مدلهای تولید داخل ژاپن دانست اما بدون تردید ریشههای اصلی آن، از طراحی و مهندسی گرفته تا استانداردهای کیفی، ژاپنی است. شاید بهترین توصیف برای این کراساوور اقتصادی این باشد که یک نیسان واقعی است که برای کاهش هزینه تولید در هند ساخته میشود. درست همان مسیری که امروز بسیاری از برندهای معتبر جهان در پیش گرفتهاند.
