مزدا EZ-۶ هیبرید در بازار ایران چقدر می‌ارزد؟

قیمت ۳۶۰- سدان وارداتی جدید مزدا بیش از دوبرابر نرخ جهانی در ایران قیمت‌گذاری شده است. 

به گزارش قیمت ۳۶۰؛ مزدا EZ‑6 با فناوری بردافزا، وعده‌  پیمایش تا 1200 کیلومتر را می‌دهد. خودروی  وارداتی جدید  حالا در آستانه‌ی ورود رسمی به خیابان‌های ایران قرار گرفته است.

مشخصات ظاهری  

مزدا EZ-6 از زبان طراحی کودو (به زبان ژاپنی یعنی روح حرکت) استفاده کرده. همان زبان هنری که در آن، خطوط طراحی نه فقط مرزهای فلزی بلکه تجلی نوعی جریان زندگی هستند. به اعتقاد طراحان مزدا، خودرو باید چون موجودی زنده باشد؛ به همین دلیل هم از منحنی‌های نرم، تناسب‌های کشیده و پخش نور روی سطوح بدنه برای ایجاد احساس تنفس و حرکت استفاده می‌کنند.

بدین ترتیب، چراغ‌ها مانند چشم حیوان طراحی شده‌اند، جلوپنجره گویی در حال حرکت است و بدنه با بازتاب‌های متغیر نور محیط، حس جهش و جریان را منتقل می‌کند.

مزدا EZ-6 وارداتی این مرتبه دو رنگ جدید هم به سبد محصولات خود اضافه کرده: قرمز و سرمه‌ای.

سقف مزدا EZ‑6 با فرم فست‌بک طراحی شده -یعنی خط سقف به‌صورت یک‌تکه و شیب‌دار تا انتهای صندوق امتداد دارد- و اسپویلر فعال روی صندوق هم در سرعت‌های بالاتر از ۹۰ کیلومتر باز می‌شود؛ بدین ترتیب، پایداری و آیرودینامیک خودرو نه تنها بهتر خواهد شد، بلکه حس تحرک بیشتری هم در ظاهر آن ایجاد می‌شود. 

مشخصات فنی و پیشرانه  

مزدا EZ‑6 وارداتی از ساختار فنی خاص و منحصر‌به‌فردی استفاده می‌کند که در هیچ کدام از خودروهای هیبریدی موجود در بازار ایران یافت نمی‌شود. پیشرانه‌ اصلی این خودرو یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی است که برعکس خودروهای دوگانه یا هیبرید معمول، هیچ ارتباطی با چرخ‌ها نداشته و تنها وظیفه‌اش تولید برق برای شارژ باتری است. 

یعنی نیروی حرکتی کاملا توسط موتور الکتریکی تامین خواهد شد و حداکثر ۲۱۸ اسب‌بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. این موتور در محور عقب قرار گرفته تا حس رانندگی تمام‌برقی را به سرنشینان منتقل کند.  

مزدا EZ‑6 هیبرید از باتری ۲۸.۴ کیلووات‌ساعتی استفاده کرده که تنها در ۲۰ دقیقه تا ۸۰ درصد شارژ می‌شود. حداکثر برد حرکتی EZ‑6 بیش از ۱۲۰۰ کیلومتر ثبت شده و آن را در رده خودروهای برقی بردبالا قرار داده است. 

فناوری جدید مزدا که به نام بردافزا یا EREV (Extended Range Electric Vehicle) شناخته می‌شود، در واقع حالتی میان خودرو برقی و خودرو هیبریدی ایجاد می‌کند. به این معنا که موتور بنزینی حکم مولد برق را داشته و موتور اصلی همیشه برقی است. 

در نتیجه، فناوری بردافزای مزدا به راننده همان تجربه نرمی، شتاب و سکوت خودروهای تمام‌برقی را القا می‌کند. با این تفاوت که دیگر نگرانی اتمام شارژ در سفرهای طولانی وجود نخواهد داشت. چراکه هر زمان شارژ خودرو به انتها رسید، موتور بنزینی دوباره باتری را شارژ می‌کند. 

مزدا EZ‑6 با همین ترکیب هوشمندانه به یکی از پیشرفته‌ترین سدان‌های وارداتی ایران بدل شده است.

امکانات و فضای داخلی مزدا EZ‑۶ وارداتی

فضای داخلی مزدا EZ-6 همان‌قدر که ساده به نظر می‌رسد، از فناوری‌های مدرن هم لبریز است. 

یک نمایشگر ۱۴.۶ اینچی مرکزی، داشبورد دیجیتال کامل و هدآپ‌دیسپلی ۵۰ اینچی با نمایش افزوده از جمله فناوری‌های بکار رفته در مزدای وارداتی هستند. 

علاوه بر این، سیستم صوتی ۱۴ بلندگوی سونی، نورپردازی داخلی ۶۴ رنگه و صندلی‌های برقی جلو با امکان استراحت کامل نیز EZ-6 را به خودرویی لوکس بدل کرده.

سامانه پردازشی مزدا EZ-6 از چیپست اسنپدراگون ۸۱۵۵ بهره برده و با پشتیبانی از فرمان‌های صوتی در چهار بخش کابین، کنترل سیستم‌های خودرو را به‌صورت هوشمند در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد. 

سقف پانورامیک ثابت و شیشه‌ی جلوی بزرگ، فضای داخلی را روشن و دلباز کرده و حس باز بودن را در کابین تقویت می‌کند –هرچند سقف خودرو بازشو نیست.

قیمت مزدای جدید بازار

قیمت مزدا EZ-6 هیبرید بصورت علی‌الحساب ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان تعیین شده که با احتساب هزینه‌های شماره‌گذاری و تعرفه گمرکی (حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد) افزایش خواهد یابد. قیمت نهایی این خودرو احتمالا در محدوده ۴ تا ۴.۲ میلیارد تومان قرار بگیرد.

این در حالی است که قیمت جهانی مزدا EZ-6 هیبرید در چین بین 19.6 تا 25.3 هزار دلار است که با تعرفه واردات (15 درصد برای خودروهای هیبرید) و هزینه شماره‌گذاری معادل ۱.۴ تا ۱.۸ میلیارد تومان تمام خواهد شد.