پاسخ تاکسیرانی تهران درباره چرایی گرانی تاکسی‌های شاسی‌بلند
مدیرعامل شرکت مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با اشاره به کیفیت تاکسی‌های برقی شاسی‌بلند گفت: علت گرانی تاکسی‌های برقی تاثیر آنها بر روند کاهش آلایندگی و کیفیت بالای این خودروها است که این مساله موضوعی قابل توجیه برای نرخ بالای این تاکسی‌هاست.
به گزارش قیمت ۳۶۰، شادی مالکی روز پنجشنبه در گفت و گویی اظهار کرد: خودروهای برقی آن دسته از خودروهای پاک به شمار می‌روند که نقش مهمی در کاهش آلایندگی‌های هوا به ویژه در پایتخت دارند و علت تفاوت قیمت این خودروها با تاکسی‌های غیربرقی نیز همین موضوع است.
مالکی درباره اینکه تاکسیرانان توان نوسازی تاکسی‌های خود را به دلیل گرانی خودروهای برقی ندارند نیز توضیح داد و گفت: اگر شهرداری تهران وارد عمل نشود و خودروی باکیفیتی برای ناوگان حمل ونقل عمومی در نظر نگیرد، گام مهمی در نوسازی و ارتقای خدمات حوزه حمل و نقل عمومی پایتخت برداشته نخواهد شد.
وی درباره وضعیت فعلی ناوگان تاکسیرانی و عمر تاکسی‌ها در پایتخت نیز افزود: تاکسی‌های فعال در تهران پس از چند سال کارکرد همچون دیگر خودروهای معمولی دچار فرسودگی می‌شوند که اکنون همه مشاهده می‌شود که در شرایط کنونی وضعیت تاکسی‌های سطح شهر به چه صورت است.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران اظهار کرد: برای حمایت از تاکسیران در راستای نوسازی خودروی خود اقداماتی در شهرداری تهران و در بخش حاکمیت به ویژه از سوی دولت انجام شده است که بر همین اساس طبق توافق‌نامه اکنون مبلغ یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان تسهیلات با تایید دولت در سازمان برنامه و بودجه منعقد شده است که به تاکسیرانان اعطا می‌شود.
وی تاکید کرد: این نخستین بار است که تسهیلات ویژه‌ای به رانندگان تاکسی در تهران داده می‌شود که نشان‌دهنده نگاه حمایتی دولت و شهرداری نسبت به تاکسیرانان است، در همین راستا بزودی با مساعدت بانک عامل، شرایط پرداخت‌ها و ضمانت تاکسیرانان به ساده‌ترین شکل ممکن تعیین خواهد شد تا رانندگان بتوانند از این فرصت استفاده کنند.
براساس آمارهای موجود اکنون حدود ۳۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده در شهر تهران فعالیت دارند که عمر آنها بالای ۱۰ سال است. البته با وجود اقداماتی که در سال‌های اخیر برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی تهران از سوی دولت و مدیریت شهری انجام شده اما تاکسیرانان به دلیل افزایش قیمت خودرو، کمبود منابع مالی و دشواری در دریافت تسهیلات بانکی، قدرت نوسازی تاکسی‌های فرسوده خود را ندارند و به دلیل مشکلات موجود، نوسازی این خودروها در تهران با کندی در حال انجام است.
جمعی از رانندگان تاکسی در گفت و گویی علت تمایل نداشتن در راستای نوسازی تاکسی‌های غیربرقی با برقی را درآمد پایین، اقساط سنگین و شرایط دشوار ضمانت بانکی می‌دانند اما با وجود فرسودگی بالای تاکسی‌های تهران و تلاش‌های جدی برای ورود خودروهای برقی، حال باید مسیر نوسازی پایدار و کاهش هزینه‌های سوخت و تعمیرات را برای رانندگان فراهم کرد.
براساس اطلاعات موجود در طرح نوسازی تاکسی‌های تهران به تازگی حدود ۱۰۰ دستگاه خودرو برقی شاسی‌بلند آیون در پایتخت پلاک‌گذاری شده و به تدریج به متقاضیان واگذار خواهد شد، همچنین فرایند قانونی پلاک‌گذاری بیش از یک هزار و ۷۰۰ تاکسی برقی در پایتخت نیز انجام شده است.
