کیامسی SR9؛ از شاسیبلند جدید بازار چه میدانیم؟
کیامسی SR9 نسخه شاسیبلند از پیکاپ کیامسی T9 به حساب میآید
به گزارش قیمت ۳۶۰، طی سالیان اخیر، شاهد افزایش فعالیتهای خودروسازان و واردکنندگان در حوزه خودروهای آفرودی و شاسیبلندها بودیم. پیکاپهای مونتاژی چینی اکنون به بخشی از واقعیت بازار ایران تبدیل شدهاند و پس از آنها، شاسیبلندهای آفرودی چینی نیز یکی پس از دیگری از راه میرسند. کیامسی SR۹ (KMC SR۹) نیز جدیدترین محصول در این بخش است که مطابق نام آن، توسط شرکت کرمانموتور در ایران عرضه خواهد شد.
KMC SR۹ در واقع نسخه شاسیبلند از پیکاپ کیامسی T۹ به حساب میآید که از مدتی پیش در بازار ما حضور دارد. کیامسی T۹ یک پیکاپ محبوب است که ترکیبی از ظاهر خشن، امکانات رنگارنگ و مشخصات فنی قابلقبول را ارائه میدهد.
تولید خودروهای شاسیبلند بر پایه پلتفرم پیکاپ، یکی از فرمولهای مرسوم در دنیای خودروسازی است. بهعنوان مثال تویوتا فورچونر بر پایه پلتفرم مشترک با تویوتا هایلوکس ساخته شده است. از آنجاییکه شاسیبلندهای آفرودی وارداتی قیمت بالایی دارند، نیاز به شاسیبلندهای مونتاژی با قیمت کمتر در ایران احساس میشد.
این خودرو در واقع محصولی از جک است و با نام جک T۹ شناخته میشود. نسخه شاسیبلند نیز با نام جک JS۹ در بازارهای مختلف عرضه شده است و در روسیه نیز تحت عنوان سولرز S۹ (Sollers S۹) مونتاژ میشود. عرضه کیامسی SR۹ در بازار ایران، میتواند معادلات بخش خودروهای آفرودی بازار را تغییر دهد.
نگاه اولیه به کیامسی SR۹
همانطور که اندکی قبل اشاره کردیم، این خودرو در واقع محصولی از شرکت جک چین است که با همکاری مهندسان چینی و روسی توسعه یافته است. در بازار روسیه، این خودرو با برند بومی و با نام سولرز اس ۹(Sollers S9) شناخته میشود. مراحل نهایی تستهای جادهای، ارزیابیهای فنی و تطبیقپذیری این شاسیبلند در اقلیم سرد و خشن روسیه با موفقیت پشت سر گذاشته شده و اکنون به مرحله عرضه نهایی رسیده است. این سابقه نشان میدهد که SR9 خودرویی آبدیده و مقاوم برای شرایط سخت است.
شرکت جک از چند سال پیش سیستم جدیدی را برای نامگذاری خودروهایش انتخاب کرد. کراساوورها و شاسیبلندهای این شرکت که تا پیش از این تنها با حرف S نامگذاری میشدند (مانند جک S5)، اکنون از پیشوند JS همراه با عدد بهره میبرند. کراساوورهای جک JS4 ،JS6 و JS9 ازجمله محصولات جدید این شرکت هستند.
این شرکت از پیشوند SR برای نامگذاری محصولات جدیدش استفاده میکند. این رویه را در معرفی و عرضه دو کراساوور کیامسی SR3 و کیامسی SR6 شاهد بودیم. اکنون بزرگترین عضو این خانواده یعنی کیامسی SR9 در راه بازار ایران است.
طراحی ظاهری
کیامسی SR9 در نمای بیرونی، ذات پیکاپ بودن خود را پنهان نمیکند و فرم بدنهای عضلانی و باابهت دارد. در بخش جلو و جلوپنجره، این خودرو تقریباً هیچ تفاوتی با پیکاپ T9 ندارد. همان جلوپنجره غولپیکر و تهاجمی، چراغهای دوتکه (دیلایتهای باریک در بالا و چراغهای اصلی در سپر) و خطوط قدرتمند روی کاپوت، چهرهای خشن و جذاب به آن بخشیدهاند.
نقطه تمایز اصلی در نمای جانبی و عقب خودرو رخ میدهد؛ جایی که بخش بار در پیکاپ حذف شده و جای خود را به یک اتاق کشیده و جادار برای سرنشینان داده است. ابعاد این خودرو بسیار قابلتوجه است. طول کیامسی SR9 معادل ۵۲۰۰ میلیمتر، عرض آن ۱۹۶۵ میلیمتر و ارتفاع آن ۱۸۸۵ میلیمتر است. فاصله محوری این شاسیبلند نیز به ۳۰۹۰ میلیمتر میرسد. با این ابعاد و اندازه، کیامسی SR9 از برخی رقبایش بزرگتر است و البته کابین جادار و راحتی را در اختیار سرنشینانش قرار میدهد.
طراحی داخلی
با ورود به داخل کابین کیامسی SR9، با فضایی مشابه با پیکاپ T9 روبهرو میشویم؛ موضوعی که البته یک نقطه قوت محسوب میشود، چرا که طراحی داخلی T9 یکی از مدرنترین و ارگونومیکترین کابینها در میان خودروهای چینی است. طراحی داشبورد با خطوط مستقیم و متریال شامل چرمدوزیها و پلاستیکهای نرم همراه شده است. یک صفحه نمایش لمسی عمودی و بزرگ ۱۰ اینچی در مرکز داشبورد قرار گرفته که وظیفه کنترل اکثر سیستمهای رفاهی را برعهده دارد.
فرمان چرمی با طرح دیکات حس اسپرت بودن را به راننده القا میکند و اهرم تعویض دنده الکترونیکی و کلاستر دیجیتال ۷ اینچی، فضای کابین را بهروز و تکنولوژیک کردهاند. صندلیهای بزرگ با دربرگیرندگی مناسب و ارگونومی خوب، خستگی در سفرهای طولانی و آفرود را به حداقل میرسانند.
مشخصات فنی کیامسی SR۹
مهمترین برگ برنده کیامسی SR9، قرارگیری آن در رده شاسیبلندهای شاسیمستقل است. این ساختار، مقاومت و انعطافپذیری بسیار بالایی در مسیرهای آفرودی و ناهموار به خودرو میبخشد. این خودرو قوای محرکه خود را از برادر پیکاپ خود به ارث برده است.
پیشرانه دولیتری چهارسیلندر توربوشارژر با تزریق مستقیم سوخت (TGDi)، زیر کاپوت کیامسی SR9 نیز قرار گرفته است. این پیشرانه قادر است ۲۲۱ اسببخار قدرت و ۳۹۰ نیوتنمتر گشتاور آزاد کند. نیروی پیشرانه توسط گیربکس هشت سرعته اتوماتیک تیپترونیک به هر چهار چرخ ارسال میشود.
کیامسی SR9 یک خودرو دودیفرانسیل محسوب میشود. در نسخه شاسیبلند همانند نسخه پیکاپ، این خودرو به قفل دیفرانسیل نیز مجهز است.
امکانات و آپشنها
امکانات این خودرو به شرح زیر هستند:
ایمنی: شش کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم ترمز کمکی، ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد، سیستم پایش فشار باد تایرها، سیستم ترمز اضطراری، سیستم کمکی شروع به حرکت در سربالایی، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه
رفاهی: نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی، کلاستر دیجیتال ۷ اینچی، فرمان برقی سه حالته (کامفورت، اسپرت، استاندارد)، چهار حالت رانندگی برای گیربکس (اسپرت، اکونومی، برقی، استاندارد)، صندلی برقی ۶ جهته راننده و ۴ جهته سرنشین جانبی به همراه گرمکن، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سانروف برقی، آینههای جانبی تاشو برقی، آینه وسط الکتروکرومیک، سیستم ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل، شارژر بیسیم تلفن همراه، سنسور نور و باران، کولباکس، خروجی برق
قیمت احتمالی و مقایسه با رقبا در بازار ایران
بازار شاسیبلندهای شاسی مستقل صفرکیلومتر در ایران محدود است، هرچند این بازار اکنون تنوع بیشتری نسبت به گذشته پیدا کرده است. جدیترین رقیب مونتاژی کیامسی SR9 در بازار ایران، مانیان ترا است که در واقع همان دانگفنگ پالادین است. خودروهای کمتر شناخته شدهای همچون دایون Y7 نیز در این بازار حضور دارند.
نسخههای شاسیبلند از پیکاپها، حدود ۱۰ الی ۲۰ درصد قیمت بیشتری نسبت به نسخههای پیکاپ دارند. بنابراین قیمت کیامسی SR9 در بازار ایران حدود هفت میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان تعیین خواهد شد. البته این تخمین قیمت برای تابستان ۱۴۰۵ است و امکان دارد تا زمان عرضه خودرو به بازار، تغییراتی را در قیمتها شاهد باشیم.
