مقایسه تویوتا راو۴ و نیسان روگ؛ رقابت جذاب ژاپنی‌ها برای تصاحب خیابان‌ها

اگر به دنبال هزینه اولیه کمتری هستید، نیسان روگ ممکن است شاسی بلند مناسبی برای شما باشد، اما تویوتا RAV۴ به‌لطف تریم‌های هیبریدی موجود، از نظر مصرف سوخت و هزینه‌های ثانویه، برتری دارد. قبل از این که تفاوت‌های بین این دو خودرو را بررسی کنیم، یک نکته به شما می‌گوییم. تویوتا اخیرا RAV۴ را با کلی تغییرات جدید، دوباره طراحی کرده است، اما جدیدترین مدل‌های ۲۰۲۶ هنوز از راه نرسیده‌اند. بنابراین برای این مقایسه به سراغ تویوتا RAV۴ مدل ۲۰۲۵ و نیسان Rogue مدل ۲۰۲۵ رفته‌ایم.

تویوتا RAV۴ انتخاب‌های متنوع‌تری برای شما دارد

مدل استاندارد تویوتا راو ۴ مدل ۲۰۲۵ با یک موتور چهار سیلندر ۲.۵ لیتری عرضه می‌شود که قدرت قابل توجه ۲۰۳ اسب بخار و گشتاور ۲۵۰ نیوتن‌متر را تولید می‌کند. نسخه هیبریدی، کمی قدرت بیشتری ارائه می‌دهد و موتور ۲.۵ لیتری  را با سیستم هیبریدی ترکیب می‌کند و در مجموع، قدرت ۲۱۹ اسب بخار را تولید می‌کند. گشتاور در این نسخه کمی کاهش می‌یابد و به ۲۲۰ نیوتن‌متر می‌رسد، اما همین مقدار هم برای راو ۴، کافی است.

طبق گزارش EPA، مدل‌های هیبریدی RAV4 می‌توانند تا 6 لیتر در هر صد کیلومتر مصرف سوخت ترکیبی داشته باشند که برای این کلاس، چشمگیر است و جهش بزرگی نسبت به نسخه‌های غیر هیبریدی محسوب می‌شود که 8 لیتر در هر صد کیلومتر مصرف می‌کنند. مدل پلاگین هیبریدی RAV4 با برد 72 کیلومتر و قدرت 302 اسب بخار نیز وجود دارد. مصرف سوخت ترکیبی برای این مدل، 5.8 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده که مزیت ممتازی به آن در این کلاس خودرویی می‌دهد.

در مقابل، نیسان روگ 2025 فقط با یک پیشرانه عرضه می‌شود که یک موتور سه سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژ با قدرت 201 اسب بخار و گشتاور 305 نیوتن‌متر است. این پیشرانه در مقایسه با پیشرانه‌های غیر پلاگین هیبریدی RAV4، عملکرد قابل توجهی دارد. بسته به نوع تریم انتخابی و بر اساس تخمین‌های EPA، موتور 1.5 لیتری نیسان Rogue مصرف سوخت ترکیبی 7 تا 8 لیتر در هر صد کیلومتر را ارائه می‌کند. این میانگین بهتری نسبت به RAV4 استاندارد است، اما به مدل هیبریدی راو 4 نزدیک نیست. بنابراین اگر به‌دنبال مصرف سوخت مناسب هستید، مدل‌های هیبریدی و پلاگین هیبریدی RAV4 انتخاب بهتری برای شما خواهد بود؛ اما در مدل‌های غیر هیبریدی، نیسان Rogue مصرف سوخت نسبتا کمتری دارد.

نیسان Rogue ارزان‌تر است، اما نه خیلی زیاد

وقتی با تویوتا RAV4 و نیسان Rogue رانندگی کنید، نمی‌توانید هر دوی آنها را دوست نداشته باشید. RAV4 هیبریدی در آزمایش‌های انجام شده، تجربه رانندگی روزانه را بهتر کرده است، اما فناوری این خودرو کمی قدیمی است که انتظار می‌رود در مدل جدید و بازطراحی شده 2026، تغییر کند. در زمینه قیمت نیز باید بگوییم قیمت RAV4 نسبت به نیسان روگ کمی بیشتر است.

مدل‌های پایه RAV4 LE با دیفرانسیل جلو، قیمت پایه 29,250 دلار به‌علاوه 1450 دلار هزینه حمل تا مقصد دارند. در صدر مدل‌های RAV4 هیبریدی، مدل Limited قرار دارد که 40,605 دلار قیمت‌گذاری شده است. RAV4 پلاگین هیبریدی XSE نیز با قیمت اولیه 48,135 دلار به بازار عرضه می‌شود که این قیمت برای یک شاسی بلند غیر لوکس، قیمت بسیار بالایی خواهد بود.نیسان Rogue نیز در آزمایش‌های انجام شده، تجربه لذت‌بخشی از رانندگی را ارائه می‌دهد؛ اما نبود گزینه هیبریدی، یک ضعف برای این خودرو در مقایسه با راو 4 محسوب می‌شود. مدل پایه Rogue S با قیمت پایه 29,980 دلار به‌علاوه 1390 دلار هزینه حمل تا مقصد عرضه می‌شود که از مدل پایه راو 4 کمی بالاتر است. اما مدل‌های برتر نیسان روگ، یعنی پلاتینیوم با قیمت 39,980 دلار، قیمت‌گذاری رقابتی‌تری دارد. در مجموع، اختلاف قیمت بین این دو مدل، آنقدر زیاد نیست و نمی‌توان تفاوت خیلی چشمگیری بین آنها پیدا کرد.