گزینه‌های جایگزین سورن‌ پلاس؛ از دنا و تارا تا آریزو 5 و هیوندای آوانته

به گزارش قیمت ۳۶۰، خودروهای جایگزین سورن پلاس با توجه به خبر توقف تولید این خودرو، دارای اهمیت هستند. این سدان سایز متوسط ایران خودرو طرفداران زیادی دارد که البته به زودی باید دنبال خودروی دیگری باشند. در این گزارش به بررسی خودروهای هم رده قیمت با سورن پلاس خواهیم پرداخت.

خودروهای جایگزین سورن پلاس شامل رقبای ایرانی این خودرو هستند. سورن پلاس را باید یکی از عجایب بازار خودرو دانست. چرا که با قیمتی کمتر از تارا V۱ پلاس در کارخانه، در بازار با آن هم قیمت است. سورن پلاس در واقع فیس لیفت سمند سورن است که خود فیس لیفتی از سمند LX است. در واقع باید گفت طراحی سورن پلاس به دهه ۸۰ شمسی بر می‌گردد که ایران خودرو سعی کرد با تغییراتی در داشبورد، فرم و گرافیک چراغ‌ها و اندک جزییات دیگر، این خودرو را جدید نشان دهد که اتفاقا تیرش به هدف خورد!

ورود سورن پلاس

سورن پلاس در سال ۱۴۰۰ به بازار عرضه شد. این خودرو در ابتدا با پیشرانه EF7 وارد بازار شد و توانست نظر برخی از خریداران پژو پارس که به دنبال موتور قوی‌تر و امکانات بیشتر بودند و همچنین برخی از خریدارانی که به دنبال دنا بودند اما پول‌شان کم بود را به خود جلب کند. این خودرو در بخش ظاهری تغییرات جزیی مانند تغییر گرافیک چراغ‌های جلو و عقب، تغییر رنگ جلو پنجره و در بخش داخلی نیز تغییر طرح صندلی‌ها، غربلیک فرمان و… را داشته‌است.

حالا اما با خبر از رده خارج شدن این خودرو توسط مدیر عامل ایران خودرو، به بررسی خودروهای جایگزین سورن پلاس که شامل نمونه‌های ایرانی و خارجی هستند خواهیم پرداخت.

تیپ‌های سورن پلاس و قیمت آنها

پس از توقف تولید پژو پارس در سال ۱۴۰۳، سورن پلاس جایگزین رسمی این خودرو شد. سورن پلاس تا کنون در ۹ تیپ مختلف تولید شده‌است. انواع سورن پلاس با پیشرانه‌های EF7 بنزینی با قیمت بازار ۹۴۰ میلیون تومان، EF7 دو گانه سوز با قیمت بازار ۷۴۱ میلیون تومان و XU7P با قیمت بازار ۷۴۱ میلیون تومان تولید شده‌اند. گیربکس همه آنها نیز از نوع پنج دنده‌ی دستی سری BE پژو است.

نکته عجیب اینجاست که سورن پلاس EF7 ارتقا یافته با تارا V1 پلاس در بازار آزاد هم قیمت هستند و هر دو حدود ۹۴۰ میلیون تومان فی می‌خورند. در حالی که قیمت کارخانه تارا ۷۸۶ میلیون تومان اما قیمت کارخانه سورن پلاس EF7 برابر ۶۴۵ میلیون تومان است. یعنی خودرویی که پلت فرم آن بسیار قدیمی است با خودرویی که پلت فرم جدیدتری دارد و تقریبا از همه لحاظ به این خودرو برتری دارد قیمت یکسانی دارند.

در نتیجه برای جایگزین سورن پلاس خودروهای رده قیمتی ۸۰۰ تا ۹۵۰ میلیون تومان را که شامل خودروهای صفر کیلومتر و کارکرده مدل بالا هستند، بررسی خواهیم کرد.

دنا پلاس

نزدیکترین جایگزین سورن پلاس را باید دنا پلاس ۶ دنده دستی با موتور EF7 پلاس تنفس طبیعی بدانیم. چرا که این خودرو هم دقیقا از پلت فرم سورن پلاس استفاده می‌کند.

این خودرو ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. اما دوبل‌شدن VVTi این امکان را فراهم می‌کند تا در شروع حرکت و دورهای بالا کشش بهتری را نسبت به نسخه فعلی تجربه کنیم.

شتاب خودرو راضی‌کننده، روان و خطی است و کات آف موتور روی دور ۶۴۰۰ دور در دقیقه قرار دارد. با این شرایط سرعت خودرو در دنده یک به ۴۸ کیلومتر، دنده دو به ۹۰ کیلومتر و دنده سه به ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. جالب است بدانید دنده چهار این خودرو در دمای ۵۰ درجه اهواز به سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت هم رسید.

اما این خودرو نیز مانند سایر محصولاتی که از پلت فرم قدیمی و نا ایمن پژو ۴۰۵ استفاده می‌کنند پایداری چندان خوبی در سرعت‌های بالا ندارد.

قیمت این خودرو در بازار ۹۸۰ میلیون تومان است.

تارا V۱ پلاس ارتقا یافته

تارا وی یک پلاس از پیشرانه ۱.۶L تنفس طبیعی TU5 پلاس (EC5) که در تارا معمولی هم وجود دارد، استفاده می‌کند. این موتور توان تولید ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتون‌متر گشتاور را دارد. وزن خودرو نیز ۱۱۶۰ کیلوگرم است. گیربکس خودرو از نوع ۶ سرعته دنده‌ای است.

کلاچ هیدرولیک و رابط کابلی گیربکس این خودرو باعث انتقال بهتر قدرت پیشرانه می‌شود. هر چند که گزارش‌های متعددی از ایراد زوزه کشیدن و روغن ریزی گیربکس این خودرو وجود دارد.

مهمترین برتری تارا V۱ پلاس به عنوان جایگزین سورن پلاس، استفاده از پلت فرم جدیدتر و ایمن‌تر در این خودرو است. سواری قابل قبول و هندلینگ مناسب از برتری‌های تارا نسبت به سورن پلاس هستند. همچنین قیمت کارخانه این خودرو نیز بیشتر از سورن پلاس است و نشان دهنده‌ی ارزش خرید بیشتر این خودرو است.

 

تارا V۱ پلاس ارتقا یافته در بازار قیمتی در حدود ۹۴۲ میلیون تومان دارد.

رانا پلاس 

هر چند اتاق رانا پلاس کوچکتر از سورن پلاس است، اما اگر از فضای کمتر سرنشینان عقب و صندوق خودرو چشم پوشی کنیم می‌توانیم آن را یک جایگزین سورن پلاس بدانیم.

این خودرو از پیشرانه ی TU5 استفاده می‌کند که ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتون متر گشتاور دارد. گیربکس خودرو نیز از نوع پنج سرعته‌ی دستی است. نسخه سقف شیشه‌ای این خودرو از پیشرانه‌ی TU5 پلاس و گیربکس ۶ سرعته‌ی دستی بهره می‌برد اما از چرخه تولید خارج شده‌است!

قیمت رانا پلاس صفر کیلومتر در بازار آزاد حدود ۷۶۰ میلیون تومان است.

شاهین دنده‌ای

تنها رقیب سورن پلاس در سایپا، شاهین دنده‌ای است. این خودرو از لحاظ ابعاد و اندازه مشابه سورن است، اما پلت فرم جدیدتر و ایمن‌تری دارد. پیشرانه‌ی این خودرو از نوع M15 توربو شارژ است که می‌تواند ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتون متر گشتاور تولید کند. هر چند گشتاور این خودرو بیشتر از سورن پلاس است.

اما شروع حرکت سورن به علت استفاده از پیشرانه‌ی تنفس طبیعی بهتر و با بنزین ایران سازگارتر است. البته شاهین به تازگی از پیشرانه ی ۱۶ سوپاپ ME16 استفاده می‌کند، اما تنها در نسخه‌ی اتوماتیک مجهز به گیربکس ۶ سرعته.

قیمت شاهین دنده‌ای در بازار حدود ۹۲۸ میلیون تومان است.

گزینه‌های کارکرده

گفتنی است که خودروهایی مانند رنو مگان ۲۰۰۰، آریزو پنج دنده دستی، هیوندایی آوانته دستی و… نیز به عنوان خودروهای کارکرده‌ی جایگزین سورن پلاس در بازار وجود دارند که به علت قدیمی بودن و بازه‌های قیمتی مختلف، مورد بررسی قرار نگرفتند.

کدام جایگزین سورن پلاس ارزش خرید بیشتری دارد؟

در پاسخ این پرسش باید گفت که ابتدا، تنها خودروهای صفر کیلومتر جایگزین سورن، نمونه‌های صفر کیلومتر ایرانی هستند. چرا که هیچ خودروی صفر کیلومتر چینی در بازه‌ی قیمتی سورن پلاس وجود ندارد.

اما درباره‌ی همین جایگزین‌های ایرانی نیز باید گفت که تارا V1 پلاس با توجه استفاده از پلت فرم جدیدتر و ایمن‌تر و امکانات بیشتر بهترین جایگزین سورن پلاس در این رده‌ی قیمتی است. هر چند تارا هم مشکلات مختلف کیفی و برقی دارد که امیدواریم بر طرف شوند.