مزدا CX-20؛ جانشین تازه‌نفس CX-3 در راه بازار

به گزارش قیمت ۳۶۰، مزدا آماده معرفی یک کراس‌اوور کوچک جدید با نام احتمالی CX-۲۰ است تا جایگزین مدل سالخورده CX-۳ شود؛ خودرویی که بیش از یک دهه نقش مدل پایه‌ سبد محصولات این برند را ایفا می‌کرد. طبق اطلاعات منتشر شده از سوی منابع نزدیک به این شرکت، توسعه این مدل جدید با هدف افزایش کیفیت طراحی، بهبود فضای داخلی و حرکت به‌سوی پیشرانه‌های الکتریکی در جریان است.

تحول طراحی بر پایه زبان Kodo

بر اساس طرح‌های اولیه‌ای که در یکی از رویدادهای مزدا در تایلند به نمایش درآمد، CX-20 از نسل جدید زبان طراحی Kodo بهره خواهد برد؛ سبکی که پیش‌تر در مدل‌های بزرگ‌تر مانند CX-60 و CX-90 به‌کار رفته است. طراحی بیرونی شامل خطوط نرم و جریان‌دار، نمای جلو با جلوپنجره عریض و چراغ‌های LED باریک است که در کنار چراغ‌های عمودی روزتاب، چهره‌ای مدرن و تهاجمی به خودرو می‌بخشد.

نمای جانبی نیز نشان‌دهنده سقفی با شیب ملایم به سمت عقب است که حالتی شبه‌کوپه به خودرو می‌دهد. جزئیات دیگری نظیر سقف مشکی متضاد و چراغ‌های دایره‌ای عقب، حال‌وهوایی جوان‌پسند و پویا به CX-20 می‌بخشد. هرچند باید توجه داشت که طرح‌های مفهومی معمولاً اغراق‌آمیز هستند، اما شواهد نشان می‌دهند مزدا CX-20 از نظر طراحی خودرویی متمایز خواهد بود.

افزایش فضای کابین و ارتقای فناوری

تصاویری از کابین مزدا CX-20 تاکنون منتشر نشده، اما منابع نزدیک به مزدا از طراحی داخلی مدرن‌تر، با کیفیت ساخت بالاتر و فناوری‌های به‌روز خبر می‌دهند. در مقایسه با CX-3 که همواره به دلیل فضای محدود در صندلی‌های عقب و محفظه بار مورد انتقاد قرار می‌گرفت، مدل جدید قرار است فضای بهتری در اختیار سرنشینان قرار دهد.

انتظار می‌رود مزدا CX-20 به صفحه کیلومتر دیجیتال و جدیدترین نسخه از سیستم اطلاعات و سرگرمی مزدا مجهز شود. همچنین مشخص نیست آیا کنترل‌گر چرخشی مشهور مزدا حفظ خواهد شد یا همانند برخی مدل‌های اخیر در بازار چین، به‌طور کامل با نمایشگر لمسی جایگزین می‌شود.

پلتفرم هیبریدی و قوای محرکه مدرن

سرمایه‌گذاری 150 میلیون دلاری مزدا در تأسیسات تولیدی خود در تایلند نشانه‌ای روشن از تمرکز این شرکت بر ساخت کراس‌اوورهای کوچک بر پایه سیستم‌های محرکه هیبریدی است. بر همین اساس، انتظار می‌رود مزدا CX-20 از پلتفرمی بهره گیرد که برای پیشرانه‌های الکتریکی طراحی شده و در نسخه‌های هیبرید ملایم با موتورهای چهارسیلندر خطی عرضه شود.

بر اساس اطلاعات منتشرشده، این پیشرانه‌ها احتمالاً در حجم 1.5 یا 2.0 لیتری ارائه می‌شوند. سیستم محرکه به‌صورت استاندارد دیفرانسیل جلو خواهد بود و احتمال ارائه سیستم تمام‌چرخ محرک به‌صورت سفارشی وجود دارد. هرچند هنوز خبری از نسخه پلاگین‌هیبریدی نیست، اما این گزینه می‌تواند در مراحل بعدی تولید در نظر گرفته شود.

رقبا و زمان رونمایی

بخش کراس‌اوورهای کوچک یکی از رقابتی‌ترین بازارهای جهانی است. مزدا CX-20 باید با رقبای سرسختی مانند هیوندای کُنا، هوندا HR-V، کیا استونیک، تویوتا یاریس کراس و فورد پوما رقابت کند. با توجه به جایگاه مزدا در بازارهای آسیا-اقیانوسیه، تمرکز اصلی عرضه اولیه این خودرو در همین مناطق خواهد بود.

با اینکه هنوز زمان دقیقی برای معرفی رسمی جانشین CX-3 اعلام نشده، پیش‌بینی می‌شود رونمایی از مزدا CX-20 طی 18 ماه آینده انجام شود. هنوز مشخص نیست آیا این خودرو به بازار آمریکا نیز راه خواهد یافت یا نه، اما گمانه‌زنی‌ها در این باره همچنان ادامه دارد.

مزدا با CX-20 در مسیر بازتعریف کلاس کراس‌اوورهای کوچک گام برمی‌دارد؛ خودرویی که نه‌تنها در ظاهر، بلکه در ساختار فنی و کاربردی، قرار است فصل تازه‌ای برای این برند ژاپنی رقم بزند.