راهنمای خرید موتور برقی/ هزینه‌های پنهانی که از آن بی‌خبرید

قیمت ۳۶۰- خرید موتور برقی آنچنان هم ساده نیست. احتمالا با نگاه اول، تفاوت قیمت عمده موتورهای برقی و بنزینی جلب توجه کند اما شاید در نگاه دوم، واقعا خرید موتور بنزینی به‌صرفه‌تر به نظر برسد.

وسوسه خرید موتور برقی از آنجا برایم آغاز شد که دیگر نه خبری از دردسرهای تعویض پلاک و معاینه فنی بود و نه صف‌های طولانی بنزین. در ابتدا همه‌چیز ساده به نظر می‌رسید؛ شارژ باتری و حرکت در شهر؛ اما بررسی هزینه‌ها و چالش‌ها، ماجرای پیچیده‌تری را آشکار کرد.

محدوده قیمت موتور برقی‌های صفر از لیفان ۵۵ میلیونی تا ثمین ۴۷۰ میلیون تومانی متغیر است. از آنجا که قیمت ارزان‌ترین موتورهای بنزینی کارکرده (طرح‌های تولید داخل کشور) در محدوده قیمت ارزان‌ترین محصولات برقی صفر قرار دارد، شکاف هزینه‌ای بیشتر عیان است.

مثلا در یکی از آگهی‌های فروش موتور دست‌دوم، طرح کلیک S۲ از شرکت کویر موتور تولید سال ۱۴۰۰ با کارکرد ۳۰ هزار کیلومتر، جزو ارزان‌ترین موتورهای بنزینی کارکرده به‌شمار آمده و با قیمت ۴۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد؛ مدل صفر طرح کلیک S۲ کویر موتور با ۱۷۸ میلیون تومان قابل خریداری است.

این در حالی است که موتور برقی کارکرده را می‌توان با قیمت پایین‌تری تهیه کرد. مثلا موتور برقی ثمین ۵۰۰ وات تولید سال ۱۳۹۶ با کارکرد ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر با قیمت ۲۲ میلیون تومان برای فروش آگهی شده است. قیمت صفر همین مدل موتور فراتر از ۴۸ میلیون تومان نمی‌رود.

القصه، یکی از آگهی‌های موتور برقی توجهم را به خود جلب کرد. موتوری که در عین برقی بودن و قیمت به‌صرفه، توان بالاتری نسبت به موتور ثمین که پیشتر اشاره کردم داشت. موتور برقی هیلتون ۱۵۰۰ وات با هشت ساعت شارژ، امکان رانندگی تا ۶۰ کیلومتر را به شما می‌دهد. این موتور مجهز به ترمزهای دیسکی و کاسه‌ای، درگاه USB برای شارژ موبایل می‌شود.

آگهی مورد نظر مربوط می‌شود به موتور برقی هیلتون 1500 وات مدل 1401 و 20 هزار کیلومتر کارکرد که تقریبا در حد نو به حساب می‌آمد. قیمت این موتور برقی بعلاوه شارژر مخصوص و کلاه ایمنی از سوی فروشنده 32 میلیون تومان اعلام شده بود. رقمی که برای مدل صفر این موتور که البته تولید آن متوقف شده است، 68 میلیون تومان خواهد بود.

اما هزینه‌های موتور برقی در مرحله خرید خلاصه نمی‌شود. اگر موتور بنزینی در مراحل تعویض پلاک یا معاینه فنی شما را کلافه یا خرید روزانه بنزین ورشکستتان کرده، باید بدانید که موتور برقی هم معضلات خود را دارد.

به گزارش قیمت ۳۶۰، مهم‌ترین هزینه و حتی دردسر موتور برقی مربوط به باتری است. از آنجا که این دسته موتورها اقتصادی محسوب می‌شوند، به باتری سرب-اسیدی مجهزند که به رغم قیمت مناسب، کیفیت متوسط و وزن بسیار بالایی دارد.

اسیدی که قاتل محیط زیست است و سربی که مدام نشت می‌کند. پس مادامی که شستشوی مرتب باتری فراموش نشود، می‌توان جلوی نشت سرب و خرابی باتری را گرفت؛ اما دردا و دریغا که طول عمر باتری اسدی حدود سه سال بوده و حتی ممکن است پیش از این زمان کارش به تعویض بکشد؛ قیمت باتری اسیدی برای موتور برقی در سه حالت متغیر است. باتری 12 ولت 25 آمپر با قیمت 2 میلیون و 600 هزار تومان به فروش می‌رسد. تغییر ولتاژ باتری به 20، قیمت آن را تا 3 میلیون و 250 هزار تومان افزایش می‌دهد. باتری 12 ولت 12 آمپر نیز با یک میلیون و 700 هزار تومان قابل خریداری است.

اگرچه موتور برقی هم می‌تواند با محیط زیست دست آشتی بدهد، به شرط آنکه پذیرای هزینه‌های گزافی که بر دوشتان می‌اندارد، باشید. نوع دیگر باتری که می‌توان جایگزین نسخه بی‌کیفیت کارخانه کرد، از نوع لیتیم-یون با اختلاف وزن قابل توجه است که بیش از پنج سال عمر خواهد کرد.  قیمت این مدل باتری‌ زمین تا آسمان با مدل اسیدی فاصله دارد. فاصله‌ای که باعث شد هم قید کیفیت را بزنم هم محیط زیست!

باتری لیتیم-یون برای تمام مدل‌های موتور برقی در دسترس نیست؛ اما از آنجا که هیلتون 1500 وات قابلیت تعویض باتری اسیدی به لیتیمی را دارد، سری به بازار فروش باتری لیتیم-یون زدم. این باتری در چهار قیمت به فروش می‌رسد. برای خرید باتری ۷۹ ولت ۴۹.۴ آمپر نیاز به پرداخت ۱۱۸ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان دارید. قیمت باتری ۱۲ ولت ۳۱.۲ آمپر نیز ۷۵ میلیون و ۷۲۰ هزار تومان است. باتری ۷۲ ولت ۲۶ آمپر از سوی فروشندگان با قیمت ۶۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد. همچنین برای باتری ۷۲ ولت ۲۰.۸ آمپر باید ۵۳ میلیون تومان هزینه کنید!

حالا خودتان انتخاب کنید، ترجیح می‌دهید موتور بنزینی و دردسرهایش را به جان خریده و قیمت را فدای سرعت کنید یا با به حداکثر سرعت 60 کیلیومتر بر ساعت قناعت کرده و وارد جهان تازه‌ای از معضلات موتور شوید؟