توهم فروشندههای میتسوبیشی در بازار؛ شاسیبلند ژاپنی چهار برابر نمایندگی قیمت خورد
قیمت اعلامی فروشندههای میتسوبیشی اوتلندر به چهار برابر نمایندگی میرسد
به گزارش قیمت ۳۶۰؛ صاحبان اوتلندر برای اعلام قیمت بازار این خودرو دچار توهم شده اند چرا که این کراس اوور به هیچ وجه ۱۰ میلیارد تومان نمی ارزد.
شب گذشته اولین سری از میتسوبیشی اوتلندرهای وارداتی با مدل ۲۰۲۳ به مشتریان این خودرو که از سامانه یکپارچه ثبت نام کرده بودند تحویل داده شد و بلافاصله شاهد تشکیل آگهی های فروش این کراس اوور بودیم.
نکته مهم اما این است که خریداران اولین کراس اوور عرضه شده از آرین موتور پویا در دور جدید واردات بلافاصله پس از تحویل گرفتن خودرو دچار توهم شدند و قیمت بازار آن را حدود ۱۰ میلیارد تومان آگهی می کنند.
سوال این است که چگونه این تفکر در صاحبان اوتلندرهای وارداتی به وجود آمده که قصد دارند خودروهای خود را با این قیمت های فضایی به فروش برسانند. این در حالی است که با نگاهی کلی به اوتلندرهای جدید وارداتی می توان فهمید که با ویژگی های خود نمی توانند حتا در حد و اندازه ۴ میلیارد تومان ارزش خرید داشته باشند.
قیمت بازار میتسوبیشی اوتلندر وارداتی
قیمت تمام شده این کراس اوور ژاپنی تولید شده در چین حدود ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان برای خریداران سامانهای تمام شده و آنها هم اکنون در آگهی ها و نمایشگاه ها عددهایی بین ۸ تا ۱۰ میلیارد تومان را اعلام می کنند.
نام خودرو | میتسوبیشی اوتلندر H-Line ۲۰۲۳ |
قیمت نهایی | ۲،۶۹۸،۸۰۰،۰۰۰ |
قیمت بازار | ۸ تا ۱۰ میلیارد |
به علاقه مندان خرید این خودرو در بازار توصیه می شود تا با توجه به قیمت های فضایی اعلامی در بازار برای میتسوبیشی اوتلندر ۲۰۲۳ وارداتی، کمی صبر کنند تا پس از کاهش قیمتی که صد در صد صورت می گیرد اقدام به معامله کنند.
مشخصات فنی و امکانات اوتلندر H-LINE
قلب تپنده جدیدترین نسخه وارداتی این کراس اوور ژاپنی یک پیشرانه بومی و جدید میتسوبیشی بوده که با کد ۴B40 شناخته می شود. این پیشرانه ۱.۵ لیتر ۴ سیلندر توربوشارژ حداکثر می تواند ۱۶۰ اسب بخار توان و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. این قدرت از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک CVT با شبیه سازی ۸ سرعته به صورت اتوماتیک به چرخ های جلو ارسال شده و این یعنی اوتلندر جدید تک دیفرانسیل خواهد بود.
پارامتر فنی | اوتلندر H-Line |
نام موتور | ۴B۴۰ |
حجم موتور | ۱۵۰۰ سی سی توربوشارژ |
حداکثر توان | ۱۶۰ اسب بخار |
حداکثر گشتاور | ۲۸۰ نیوتن متر |
گیربکس | CVT با ۸ دنده مصنوعی |
محور محرک | جلو |
مصرف سوخت | ۶.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
حداکثر سرعت | ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت |
آپشن | اوتلندر H-Line |
ایربگ | ۶ عدد |
ترمز پارک | برقی + اتوهلد |
شیب سنج | دارد |
سیستم کمکی فرمان | برقی |
تنظیم صندلی راننده | ۶ حالته برقی |
تنظیم صندلی شاگرد | ۲ حالته برقی |
مولتی مدیا | ۱۰ اینچی |
کلاستر | دیجیتال |
غربیلک فرمان | چرمی + دکمه های تنظیم مولتی مدیا |
حالت رانندگی | ۴ حالت (نرمال، برفی، اکو و سرفیس) |
ورود بدون کلید و استاردت دکمه ای | دارد |
سنسور نور | دارد |
نور بالا خودکار | دارد |
کروز کنترل | دارد |
رینگ | ۲۰ اینچی |
رادار نقطه کور | دارد |
هشدار تصادف از جلو | دارد |
رادار بین خطوط | دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | دارد |
آینه های جانبی تاشو | برقی |
سنسور پارک | جلو و عقب |
هدآپ | دارد |